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エルグランドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスターレットの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スターレット
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 31
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 8人乗 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    221.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    338万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 8型ナビ/後席モニタ-/アラウンドビュ-/黒革

    本体価格
    146万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ/BT/フルセグ/両側パワスラ/Bカメ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革シート ニスモエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    応談

関東
511
152.2万円
関西
231
158.1万円
東海
202
214.1万円
北海道
111
145.7万円
九州
152
149.3万円
東北
113
148.9万円
北陸・甲信越
97
154.2万円
中国
50
179.7万円
四国
51
132.9万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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エルグランドとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スターレット
307.7万円837.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1453
170~300 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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