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エルグランドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  チェイサー
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 135
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・Wサンルーフ・本革シート・純正ナビ・フルセグTV・サイド・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワスラ・試乗可

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド メモリアルセレクション フルエアロ エアサス公認 8No

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/両側電動スライドドア/後席モニター/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/バックカメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/後席オットマン/LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ サンルーフ 純正ナビ 後席モニター アラウンドビューモニター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 白レザー 電動ステップ レーダークルーズ シートヒーター メモリシート AC100V 地デジ

    本体価格
    320.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒本革シート 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア・純正SDナビ・後席モニター・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW

    本体価格
    134万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム オートバックドア・茶革シート・運転席パワーシート

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正SDナビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア ハーフレザークロスシート オットマン オーテック18インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    197万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー車 純正5速マニュアル

    本体価格
    414万円

関東
456
154.4万円
関西
204
167.1万円
東海
169
250.5万円
北海道
82
140.3万円
九州
102
157.3万円
東北
93
138.5万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.9万円
四国
47
142.6万円
地域別台数
関東
57
262.6万円
関西
11
223.3万円
東海
25
242.6万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
469万円

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エルグランドとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  チェイサー
307.7万円837.9万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2488~3498 排気量(cc) 1838~2997
170~300 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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