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エルグランドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  チェイサー
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 142
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 認定車・20インチ車高調・黒本革仕様・後席モニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 保証2年付ストラーダナビTVバックカメラフ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ/2モニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 1オーナー ツインサンルーフ 黒革シート リアフリップダウンモニタ 全方位カメラ 前後ドラレコ オートトランク ETC LEDヘッド スマートキー レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 両側Pスライドドア 本革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 250ハイウェイスター ETC バックカメラ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続 Bluetooth

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 車検R8年3月 1年保証 ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    299万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/ツインサンルーフ/後席モニター/黒本革シート/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/

    本体価格
    79.9万円

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    200万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ Four 4WD 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC キーレスエントリー パワーシート フォグランプ 車検9年4月まで 走行5.3万Km

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    307万円

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    448万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 後期モデル 車高調 サンルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    200万円

関東
490
151.2万円
関西
248
182.7万円
東海
199
244.3万円
北海道
77
133万円
九州
133
161.1万円
東北
116
152.4万円
北陸・甲信越
90
165.3万円
中国
58
174.3万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
51
258.1万円
関西
13
217.4万円
東海
28
288.8万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

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エルグランドとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  チェイサー
307.7万円837.9万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2488~3498 排気量(cc) 1838~2997
170~300 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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