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エルグランドとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1405 中古車掲載台数 181
  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー /全周囲/天吊/両側電動/電動Rゲート/黒本革

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 フリップダウンモ

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革シート仕様 パワーシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙/8人乗り/サンルーフ/黒ハーフレザー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒革/衝突回避ブレーキ/NISMOエアロ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 片側オートスライドドア・社外ナビ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    40.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期型

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD SR/ウインチ/ヒッチ/ハイトC/Gガード/

    本体価格
    126万円

関東
492
147万円
関西
215
157.5万円
東海
171
222.2万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.7万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.7万円
中国
36
162万円
四国
50
132万円
地域別台数
関東
43
314.5万円
関西
10
293.3万円
東海
24
284.1万円
北海道
33
309.7万円
九州
22
362万円
東北
16
275.6万円
北陸・甲信越
15
330.7万円
中国
9
303.1万円
四国
9
349.7万円

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日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー100
307.7万円837.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2488~3498 排気量(cc) 4163~4663
170~300 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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