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エルグランドとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 127
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大画面ナビ+後席FDモニタ- 全方向モニタ-

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ナビTV 全方位カメラ 後席モニター 黒革

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 後期 両パワスラ SR フリップダウン

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/TV/BT/100V電源

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従走行 BSM

    本体価格
    293万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 両側パワスラ 全方位カメラ HID

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外20AWラルグス車高調アルパインナビETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD TK1065両側スライドドア 新品タイヤ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    79.4万円

関東
454
146.1万円
関西
206
152.4万円
東海
163
228.6万円
北海道
91
135.8万円
九州
132
148.6万円
東北
103
164.5万円
北陸・甲信越
78
152.1万円
中国
40
160.5万円
四国
46
134.2万円
地域別台数
関東
43
140.7万円
関西
18
140.1万円
東海
17
128.8万円
北海道
18
104.5万円
九州
4
156.4万円
東北
12
136.5万円
北陸・甲信越
12
110.1万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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エルグランドとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ボルボ  V40クロスカントリー
307.7万円837.9万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2488~3498 排気量(cc) 1497~1983
170~300 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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