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エクストレイルとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    424.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ 電動サンルーフ 電動シ-ト・ヒ-タ-・ハンドルヒ-タ-・Rゲ-ト ナッパレザ- メ-カ-ナビ パ-キングA アラビュM TV・BT・HDMI ETC ドラレコ LED ワイヤレス充電

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+AVM 前後Dレコ ETC P-pilot Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/新品AME製ガレルナフィヌラアルミ/新品TOYOタイヤ/パワーリアゲート/パーキングアシスト/全周囲カメラ/Bカメラ/コーナーセンサー/シートヒーター/BT/保証1年付/新品バッテリー付/オートライト/4WD

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ・プロパイロット・アラウンドモニター

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ TV バックカメラ ハーフレザーシート 障害物センサー シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ETC シートメモリー パワーバックドア プロパイロット

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ 純正1カメラドラレコ(ナビ連動)アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シルバールーフレール プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ パワーバックドア電動

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    162万円

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    174.8万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
978
183万円
関西
352
209万円
東海
466
199.4万円
北海道
407
159.4万円
九州
453
187.7万円
東北
457
176.7万円
北陸・甲信越
324
182.5万円
中国
148
200.2万円
四国
78
168.1万円
地域別台数
関東
10
177.7万円
関西
10
191.2万円
東海
1
208万円
北海道
2
239.4万円
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A6オールロードクワトロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1497 排気量(cc) 2994
144 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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