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エクストレイルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S1スポーツバック
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2863 中古車掲載台数 27
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9インチフルセグナビ バックカメラ 4WD 寒冷地仕様 LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーバックドア パワーシート ルーフレール

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外20インチアルミ シートヒーター カプロンシート フォグランプ ETC 社外メモリーナビワンセグ インテリジェントキー&プッシュスタート アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフBOSEナッパレザー登録済未使用車

    本体価格
    520万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 新品タイヤ/純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/全方位モニター/ディスプレイオーディオ/フルセグ/Bluetooth接続シートヒーター/電動シート/電動リアゲート/ETC/アダプティブクルーズコントロール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    356.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD リフトアップ・マッドタイヤ・ヒッチメンバー・キャリア・レザーシート

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ナビTV 本革 夏冬タイヤ付 電動リアゲート 後席モニター プッシュスタート シートヒーター DVD Bluetooth ETC レーダー レーンキープアシスト バックカメラ クリアランスソナー LED ドアバイザー

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    298万円

関東
719
181.2万円
関西
269
203.3万円
東海
389
191.2万円
北海道
305
163.7万円
九州
384
181.3万円
東北
351
175.8万円
北陸・甲信越
260
174.4万円
中国
118
191.2万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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エクストレイルとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S1スポーツバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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