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エクストレイルと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  4C
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1056.4万円
4Cの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1年保証付 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ブレーキサポート 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD LEDヘッドランプ 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド メーカー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・シートヒーター・パートタイム4WD・パワーバッグドア・ETC・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・サンルーフ・社外アルミ・JAOSエアロ・禁煙車

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター ハイパールーフレール クルーズコントロール フォグライト ビルドインETC パートタイム4WD

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 後期 衝突軽減ブレーキ 防水黒革シート 純正9インチナビTV ETC アラウンドビューモニター CD/DVD再生 ブルートゥース音楽 バックカメラ 電動リアゲート ルーフレール インテリジェントルームミラー

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗 プロパイロット デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 電動リアゲート 全席シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC Bluetooth再生

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ハイパールーフレール ナビ バックカメラ 全席シートヒーター 後期モデル フルセグ DVD再生 Bluetooth HID ETC フォグ スマートキー 革巻H ビレットグリル 18AW

    本体価格
    125.3万円

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    応談

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    854万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ハーフレザーシート レッドブレーキキャリパ― カロッツェリアDA バックカメラ

    本体価格
    858万円

関東
748
179.7万円
関西
283
205.2万円
東海
379
191.5万円
北海道
302
167.7万円
九州
390
183.5万円
東北
352
181.7万円
北陸・甲信越
255
177万円
中国
113
191.2万円
四国
69
185.1万円
地域別台数
関東
9
843.2万円
関西
4
906万円
東海
6
852万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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エクストレイルと4Cのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  4C
319.9万円596.2万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1497 排気量(cc) 1742
144 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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