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エクストレイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲/AC100V/オートパーキング/プロパイロット/シートメモリ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/シートヒーター/USB端子/ブラインドスポット/LEDヘッド/ステアリングスイッチ/19インチアルミ

    本体価格
    336.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・LED・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 走行距離62.084km・ナビ・TV・Bluetooth・スペアキー・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    425.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット/BIG-X10型フルセグナビ/アラウンドビューモニター/革シート/アダプティブクルーズコントロール/インテリジェントルームミラー/パワーシート/19インチアルミホイール/LEDライト/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    218.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/プロパイロット

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    174.9万円

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    応談

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    本体価格
    1568.1万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
    638万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
4
740.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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エクストレイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497 排気量(cc) 5461~5980
144 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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