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エクストレイルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  CLAクラス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 185万円285万円
CLAクラスの相場表を見る
4097 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ ETC シートヒーター AVM

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV プロパイロット ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD デジタルミラー/電動リアゲート/7型ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ全方位カメラ衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲モニター

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    67万円

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    243.7万円

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    本体価格
    220万円

関東
1003
183.4万円
関西
487
213.3万円
東海
556
193.9万円
北海道
399
162万円
九州
574
198.6万円
東北
443
161.1万円
北陸・甲信越
357
166.7万円
中国
181
175.7万円
四国
97
164.6万円
地域別台数
関東
7
287.5万円
関西
5
247.6万円
東海
1
225万円
北海道
3
213.1万円
九州
0
---
東北
2
187.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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エクストレイルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  CLAクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 710万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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