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エクストレイルとistを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとistの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ist
VS
15.5万円549.8万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ/TV/プロパイロット/元当社試乗車/

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 フリップダウンモニター 純正ナビ LED 禁煙

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 Bカメラ シートヒーター SR 後席モ

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 360°モニター ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品AW新品タイヤ テールブラック ナビETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー 後席モニター デカナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    39万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

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    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

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    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
1002
181.7万円
関西
470
210.4万円
東海
530
200.1万円
北海道
385
162.6万円
九州
571
203.2万円
東北
439
161.4万円
北陸・甲信越
333
166.8万円
中国
162
176.6万円
四国
93
156.1万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
60.5万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとistのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ist
319.9万円533.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1497 排気量(cc) 1496~1797
144 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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