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エクストレイルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 29
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 純正17AW HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD フリップダウン/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビTV パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 10インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD カーナビ/TV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー 純正ドラレコ

    本体価格
    125万円

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    785万円

関東
1009
183.6万円
関西
484
212.1万円
東海
547
193.1万円
北海道
390
162.5万円
九州
583
198.7万円
東北
455
160.7万円
北陸・甲信越
353
164.5万円
中国
171
169万円
四国
100
162.6万円
地域別台数
関東
8
683.3万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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エクストレイルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1497 排気量(cc) 2996~3982
144 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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