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エクストレイルとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4 Mロードスター
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
2921 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 大画面ナビプロパイロットETCドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車 4WD 福祉車両/ワンオーナー/走行86000K/純正18インチアルミ/シートヒーター/LEDヘッドライト/10インチナビ/パワーバックドア/フリップダウンモニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW ETC シートヒーター デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 寒冷地仕様 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    62万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-車 キセノンヘッドライト Mナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキ- ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 2WD プロパイロット オートバックドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 禁煙車 ルーフレール 純正LEDヘッドライト 純正17インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    579.9万円

関東
761
179.3万円
関西
288
203.9万円
東海
382
191.3万円
北海道
303
166.7万円
九州
399
182.5万円
東北
353
179.9万円
北陸・甲信越
254
178.4万円
中国
113
192.7万円
四国
68
183.4万円
地域別台数
関東
4
470.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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エクストレイルとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4 Mロードスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1497 排気量(cc) 3245
144 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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