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エクストレイルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 26
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    352万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 6ヶ月保証距離無制限 特別仕様車 INNOルーフラック アルパインスピーカー デイライトキット スモークテール LEDヘッドライト 社外前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 純正ナビ

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 駐車支援 プロパイロット デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ルーフレール LEDライト

    本体価格
    410.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ルーフレール 前席シートヒーター コーナーセンサー ビルトインETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト プッシュスタート スマートキー 純正17インチAW フルセグ BT DVD

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ 前席シートヒーター エマブレ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビTV/ETC/AVM/PROPILOT

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD ナビ 純正アルミホイール TV ETC 電動シート 電動リアゲート フロントフォグランプ ルーフレール シートヒーター 基本装備 純正キーレス

    本体価格
    255万円

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    49.8万円

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    本体価格
    142.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

関東
1022
187.4万円
関西
398
212.5万円
東海
481
198.3万円
北海道
399
152.7万円
九州
476
188.3万円
東北
483
175万円
北陸・甲信越
348
193万円
中国
158
198.3万円
四国
84
170.8万円
地域別台数
関東
15
176.1万円
関西
3
135.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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エクストレイルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1497 排気量(cc) 1995~2979
144 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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