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エクストレイルとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
3837 中古車掲載台数 93
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オーナー 純正9型SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット フルセグ ETC デジタルインナーミラー パワーバックドア ドラレコ AppleCarPlay Bluetooth Androidオート コーナーセンサー エマージェンブレーキ

    本体価格
    220.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ハイブリッド/禁煙/純正12.3インチコネクトナビ/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC2.0/デジタルインナーM/パワーテールゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 12型メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 電動リアゲート 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー LEDヘッド シートヒーター ETC

    本体価格
    374.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/電動シート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    386万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ バックカメラ 純正アルミホイール 前席シートヒーター スマートキー 横滑り防止機能 アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー オートエアコン アクセサリーソケット

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート 撥水加工/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    580万円

関東
1026
186.2万円
関西
394
213.6万円
東海
472
196.7万円
北海道
409
152.9万円
九州
468
188万円
東北
485
174.2万円
北陸・甲信越
347
193.1万円
中国
153
198.5万円
四国
83
168.7万円
地域別台数
関東
37
812.6万円
関西
24
912万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
453.6万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
1
568.8万円
四国
1
1098万円

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エクストレイルとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
319.9万円596.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1497 排気量(cc) 2992~2993
144 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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