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エクストレイルとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
2936 中古車掲載台数 93
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ナビ/テレビ/全周囲モニター/ETC/スマートプッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止/オートライト/レベライザー/レザーシート/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    386万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt HDDナビTV・Bカメラ・純正アルミ・キセノン・インテリキー・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 禁煙車 全塗装済車両 純正ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト 4WD クリアランスソナー CD再生可 フロントフォグランプ 社外17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート フルセグ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット 電動リアゲート デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメモリーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール プロパイロット シートヒーター デジタルインナーミラー ルーフレール 4WD 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 1500W給電

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    70.4万円

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    本体価格
    293万円

関東
742
176万円
関西
263
198.6万円
東海
377
199.9万円
北海道
336
160.2万円
九州
375
181.2万円
東北
354
172.7万円
北陸・甲信越
297
177.4万円
中国
121
194.3万円
四国
71
181.7万円
地域別台数
関東
35
770.5万円
関西
21
827.9万円
東海
27
562.2万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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エクストレイルとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
319.9万円596.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1497 排気量(cc) 2992~2993
144 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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