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エクストレイルとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとコンコースの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  コンコース
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正10型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ オートライト ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナヒ Bluetooth CD DVD フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 追従型クルーズコントロールシステム シートヒーター ETC デジタルインナーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ DVD CD BT 純正ビルトインETC

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD インテリジェントオートライトシステム アラウンドビューモニターパワーバックドア フリップダウウモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車・NissanConnectナビ・ETC2.0・パワーバックドア

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC ドラレコ LEDヘッド Bluetooth接続 CD/DVD再生 スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減被害ブレーキ ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV デュアルエアコン シートヒーター(全席) アラウンドビューモニター 電子インナーミラー コーナーセンサー前後 ビルトインETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽装置 プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター 撥水シート コーナーセンサー LEDヘッド ETC パークアシスト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット メーカー純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    375.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    355.9万円

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    334万円

関東
957
181.3万円
関西
329
213.1万円
東海
438
197.1万円
北海道
400
161.4万円
九州
438
183.4万円
東北
442
177.7万円
北陸・甲信越
320
181.7万円
中国
147
196.1万円
四国
77
169.7万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エクストレイルとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  コンコース
319.9万円596.2万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1497 排気量(cc) 4564
144 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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