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エクストレイルとXT5を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXT5の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  XT5
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 278万円698万円
XT5の相場表を見る
2882 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純SDナビ Bカメラ パワーBドア 純マット

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 前後センサー 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVDビデオ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 防水シート INNOルーフキャリア フロントフォグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    365.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ スマートキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全周囲 BSM レダクル シートヒーター LEDヘッド プロパイロット 電動リアゲート スマートキープッシュスタート ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    266.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD /プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    318万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ ETC クルーズコントロールアダプティブ 純正アルミホイール18

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/純正ナビ/フルセグTV/11インチ後席モニター/全方位モニター/ETC/電動リアゲート/シートヒーター/黒革シート/ルーフレール/LED/フォグ/

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    333万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフ セドナソバージュインテリア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 電動テールゲート パワーシート シートヒーター AppleCarPlay BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

関東
723
182.4万円
関西
268
202.2万円
東海
389
189.3万円
北海道
309
165.8万円
九州
393
181.1万円
東北
355
175.9万円
北陸・甲信越
258
175.8万円
中国
117
191.7万円
四国
70
181.5万円
地域別台数
関東
7
462.1万円
関西
4
460.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとXT5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  XT5
319.9万円596.2万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1497 排気量(cc) 3649
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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