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エクストレイルとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  クー
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
2874 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    400.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 後期 衝突軽減ブレーキ 防水黒革シート 純正9インチナビTV ETC アラウンドビューモニター CD/DVD再生 ブルートゥース音楽 バックカメラ 電動リアゲート ルーフレール インテリジェントルームミラー

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 期・末・目・玉/黒レザー調シート/前後シート&ステアヒーター/フロント電動シート/インテリルームミラー/ETC2.0/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/電制Pブレーキ/オートホールド/電動リヤゲート

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ・純正SDナビ(CD/DVD/USB/SD/BT/フルセグ)・バックカメラ・ビルドインETC・前方ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・電動リアゲート

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 電動ガラスサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    509.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正 ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り プロパイロットパワーバックドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ ドラレコ前・イン プロパイロット ETC2.0 SOSコール 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 ハンドルヒーター シートヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    451万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 走行距離62.084km・ナビ・TV・Bluetooth・スペアキー・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD LED アラビュー オートバックドア プロパイロット

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    33.3万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
719
180.9万円
関西
271
202.2万円
東海
391
190.9万円
北海道
305
164.2万円
九州
387
181.7万円
東北
353
176.4万円
北陸・甲信越
260
174.6万円
中国
118
191.9万円
四国
70
181.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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エクストレイルとクーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  クー
319.9万円596.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1497 排気量(cc) 1297~1495
144 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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