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エクストレイルと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  458スパイダー
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 32
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正前室内ドライブレコーダー プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ  踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ・フルセグTV・障害物センサー・エマージェンシーブレーキ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    322.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 防水シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    169.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC パワーバックドア スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正17インチアルミ 禁煙車 ステアリングスイッチ

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドラレコ/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 店長決裁車!元試乗車 ナビリンク機能付プロパイロット 12.3インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター 自動駐車 オートブレーキホールド 電動リヤゲート グレー調ナッパレザーシート ETC2.0

    本体価格
    411万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正9型SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー 純正18アルミ スマートキー スペアキー有

    本体価格
    167.6万円

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    4550万円

関東
975
183.3万円
関西
356
209万円
東海
465
199万円
北海道
406
159.3万円
九州
450
187.7万円
東北
457
176.3万円
北陸・甲信越
324
182.4万円
中国
148
200.2万円
四国
78
168.1万円
地域別台数
関東
11
3451.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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エクストレイルと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  458スパイダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1497 排気量(cc) 4499
144 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクストレイルの中古車は3659台、458スパイダーの中古車は32台掲載しています。
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