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エクストレイルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
2874 中古車掲載台数 43
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー ルーフレール ドライブレコーダー ETC LED 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW ETC シートヒーター デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    326.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD リフトアップ デイトナ16AW TOYOタイヤオープンカントリー LEDイエローフォグ ブラックレザーシートヒータ ストラーダHDDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ リヤLEDフォグランプ

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 全塗装済みリフトアップアルミキーレスディーゼルターボ

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車/撥水カプロンシート/ルーフレール/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/HID/オートライト/純正17インチアルミ/インテリキー/横滑り防止/電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 7人乗り 純正9インチナビゲーション 全方位モニター プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 電動リヤゲート 前席パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ  ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外ディスプレイオーディオ 前後シートヒーター 4WD切り替スイッチ  横滑り防止装置 ETC ヒルディセントコントロール 社外アルミホイール夏

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・LED・ETC

    本体価格
    89.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    4450万円

関東
719
180.9万円
関西
271
202.2万円
東海
391
190.9万円
北海道
305
164.2万円
九州
387
181.7万円
東北
353
176.4万円
北陸・甲信越
260
174.6万円
中国
118
191.9万円
四国
70
181.5万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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エクストレイルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
319.9万円596.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1497 排気量(cc) 3902
144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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