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エクストレイルとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとPAネロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  PAネロ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 168.5万円288万円
PAネロの相場表を見る
2865 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 1オーナー ハイパーRレール 社外ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 SDDナビTV 全方位モニター ETC      パワーバックドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ナビ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 7型ナビ 全方位 LED 黒ハーフレザー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 純正9インチSDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 本革シート 地デジ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 進入禁止標識検知システム 純正SDナビ CD DVD フルセグ(走行中視聴可)Bluetooth USB AUX) アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1オナ禁煙/ユーザー買取/4WD/エマージェンシーブレーキ/全方位カメラ/バックモニター/ヒルディセントコントロール/クルコン/純正ナビ/地デジTV/スマートキー/ETC/保証書/取説/記録簿

    本体価格
    99.8万円

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    288万円

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    本体価格
    168.5万円

関東
719
181.2万円
関西
269
203.3万円
東海
389
191.2万円
北海道
306
163.5万円
九州
384
181.3万円
東北
352
176.1万円
北陸・甲信越
260
174.4万円
中国
118
191.2万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルとPAネロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  PAネロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1497 排気量(cc) 1588
144 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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