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エクストレイルとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   いすゞ  ピアッツァ
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター プロパイロット付きクルーズコントロール フロント・リアソナー メモリーナビ フルセグ視聴 BTオーディオ パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    366.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品NISSANグリル/新品ホイール/新品タイヤ/新品リフトアップ/新品バンパーガード/ライトブラック加工/純正ナビ/バックカメラ/全席シートヒーター/インテリジェントキー

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 5年保証 ナビTV ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット レザー 360度カメラ

    本体価格
    393.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV バックカメラ ルーフレール 防水カプロンシート シートヒーター ダウンヒルアシスト HIDヘッド オートライト インテリジェントキー 純正17インチアルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 元社有車 アラビュー プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートライト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 9インチナビ前側ドラレコ付

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD プロパイロット/レーンアシスト/純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

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    195万円

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    184.6万円

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    158万円

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
973
184.9万円
関西
358
211.1万円
東海
469
197.2万円
北海道
400
161.2万円
九州
450
188.6万円
東北
465
177万円
北陸・甲信越
324
183.7万円
中国
151
200万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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エクストレイルとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ピアッツァ
319.9万円596.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1497 排気量(cc) 1809
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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