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エクストレイルとカペラを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカペラの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  カペラ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
2881 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD/後期型/純正9インチナビ/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ルーフレール/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装(アンヴィル/マットブラック)フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC Dレコ インナーブラック リフトアップ エクストリームJホイール グッドリッチタイヤ スモークテール インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ エマブレ シートヒーター デュアルエアコン パークアシスト

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期型 ワンオーナー 社外メモリーナビTV Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー オートエアコン クルコン プロパイロット パワーバックドア LEDライト フォグ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD /熊本県/ガリバー熊本店

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビMM517D-L 全方位モニター プロパイロット ドラレコ ETC 前後シートヒーター スマートルームミラー エマブレ 踏み間違防止

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オーナー ディーラー記録簿 全席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー バックカメラ 純正17インチAW 取説有 寒冷地仕様モデル

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 後席シートヒーター 後席エアコン 電動リアゲート レーダークルーズコントロールシステム フルセグTV サイドエアバッグ パワステ

    本体価格
    341.3万円

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    応談

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

関東
719
181.7万円
関西
270
202万円
東海
390
189.7万円
北海道
312
165.4万円
九州
390
181.1万円
東北
355
175.8万円
北陸・甲信越
258
176万円
中国
117
189.8万円
四国
70
181.5万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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エクストレイルとカペラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  カペラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1497 排気量(cc) 1839~1998
144 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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