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エクストレイルとカペラを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカペラの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  カペラ
VS
22.8万円555万円
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中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
2914 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD (プロパイロット/専用レザー/純正12.3ナビ) 4WD/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/ETC2.0/電動ゲート/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/ソナー/純正19アルミ/ルーフレール/ステアリングヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 3列シート・純9型ナビ/11型フリップダウンM

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ フルタイム4WD フルセグTV 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ ルーフレール THULEルーフキャリア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HDDナビTV DVD Bluetooth バックカメラ 本州・寒冷地仕様車 17AW+ホワイトレター ETC AAC ABS 電動格納ミラー クルーズコントロール ルーフカーゴ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/前席シートヒーター/LEDヘッドランプ/社外ディスプレイオーディオ/ルーフレール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット デジタルインナーミラー ビルトインETC パワーバックドア 前方ドラレコ シュティッヒメッシュNRアルミ TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+クルーズコントロール+LEDライト+ETC+オートバックドア+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 寒冷地仕様車両 ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ 360度ドラレコ USB Bluetooth カフロンシート フルフラットシート 4WDオートモード キーレススマートキー合鍵 アルミ ルーフレール

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 修復歴無 4WD キーレス ハーフレザーシート ナビ SD PS PW ABS エアバック

    本体価格
    59.8万円

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    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ 絶滅危惧種 キーレス エアコン フロアAT

    本体価格
    39万円

関東
754
179.2万円
関西
286
204.5万円
東海
383
190.2万円
北海道
304
165.9万円
九州
397
182.9万円
東北
356
182.1万円
北陸・甲信越
253
176.4万円
中国
113
193.7万円
四国
68
179.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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エクストレイルとカペラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  カペラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1497 排気量(cc) 1839~1998
144 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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