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エクストレイルとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  レビュー
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
2915 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ガラスルーフ プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドモニター ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター デジタルインナーミラー ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルコン ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 撥水シート LEDヘッド ルーフレール シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD アウトドアカスタム/全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/オリジナルウッド調パネルセット/新品ウッドハンドル

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/本革ステアリング&シフトノブ/オートブレーキホールド/防水シート/踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    273万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 防水シート クリアランスソナー LEDヘッド レーンキープ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ ディスチャージヘッドライト ルーフレール フロントフォグランプ ETC ドライブレコーダー インテリジェントキー アイドリングストップ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 全塗装 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済(ナルドグレー) 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正メモリーナビ ハイパールーフレール HIDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
758
178.5万円
関西
286
205.1万円
東海
381
190.4万円
北海道
304
167万円
九州
395
182.7万円
東北
353
182.5万円
北陸・甲信越
256
176.7万円
中国
113
193.9万円
四国
69
181.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレビューのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  レビュー
319.9万円596.2万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1497 排気量(cc) 1323~1498
144 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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