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エクストレイルとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
2879 中古車掲載台数 97
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/プロパイロット

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT ディーゼルターボ ワンオーナー スマートキー 純正ナビ 地デジ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー アラウンドビューモニター プロパイロット コーナーセンサー BSM デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ ルーフレール シートヒーター 純正アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/サンルーフ/BOSE/メーカーナビTV/アラウンドビューM/ハンドル&シートヒーター/電動バックドア/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT フルセグナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト 左サイドカメラ ディーゼルターボ スマートキー  電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ インナーミラー

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 2WD メーカーナビ シートヒーター付

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマスライディングルーフ レーダー探知機 ドライブレコーダー harman/kardonサウンド 黒革パワーシート 純正21インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    458万円

関東
739
179.8万円
関西
282
205.8万円
東海
380
189.6万円
北海道
303
166.8万円
九州
392
183.9万円
東北
349
179.7万円
北陸・甲信越
254
175.6万円
中国
111
192.5万円
四国
69
186.3万円
地域別台数
関東
44
888.7万円
関西
24
804.4万円
東海
18
833.5万円
北海道
3
656.7万円
九州
4
636.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1065万円
中国
1
1045万円
四国
2
403.9万円

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エクストレイルとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1497 排気量(cc) 2924~2988
144 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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