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エクストレイルとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・エマブレ・LED

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ BT フルセグTV CD DVD FM AM SD バックカメラ 4WD 純正ドラレコ  電動リアゲート ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ

    本体価格
    191万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 プロパイロット アラウンドビュー 黒革

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD オーディオ 4WD ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 リモコンキー キーレスエントリー

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車/純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 プロパイロット 社外前後ドラレコ アラウンドビューモニター SOSコール スマートルームミラー プロパイロットパーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 サージグリーン マットブラック 純正ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター インテリキー ダウンヒルアシストコントロール キセノンヘッド オートエアコン カプロンシート 純正17インチアルミホ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UPメーカーナビAビューカメラ

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD アウトドアカスタム/全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/オリジナルウッド調パネルセット/新品ウッドハンドル

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 社外エアロ 社外ホイール ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド リアエンターテイメント アンビエントライト レーダーセーフティー リラクゼーション機能

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 記録簿付純白内装/禁煙車/冷却水ライン交換済/イグニッションコイル交換済

    本体価格
    1299.9万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
15
2151.6万円
関西
12
2091.1万円
東海
11
2230.7万円
北海道
4
2565.5万円
九州
3
2042万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2815万円
四国
0
---

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エクストレイルとGLSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  GLS
319.9万円596.2万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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