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エクストレイルとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスパイダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  スパイダー
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH 2列車 4WD 純正ナビ/FM/AM/Bluetooth/TV/CD/DVD/バックカメラ/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/レザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ETC/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/LEDオートライト/保証書

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター 禁煙車 ドラレコ ETC スマートキー オートライト デュアルオートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ 純正17インチAW

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/ETC/純正アルミ/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ミラーヒーター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビューモニター ナビTV 禁煙車

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 禁煙 全周囲カメラ 黒革シート 4WD プロパイロット デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV 純正19インチアルミ CD/DVD再生 オートライト

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/スマートルームミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    350万円

関東
1069
186.5万円
関西
400
215.1万円
東海
492
201.5万円
北海道
401
155.2万円
九州
486
190.1万円
東北
502
175.2万円
北陸・甲信越
341
190.8万円
中国
163
197.8万円
四国
80
169万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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エクストレイルとスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  スパイダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1497 排気量(cc) 4244
144 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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