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エクストレイルとギブリを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギブリの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  ギブリ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 208
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ アイドリングストップ 4WD スマートーキ プシュッスタート シ-トヒータ- パワステリング パワ-ウインドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ シートヒーター LEDヘットライト バックモニター インテリキー ビルトインETC 純正EGスターター 寒冷地仕様車 純正17インチAW

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ Bカメラ ETC 3列シート アルミ ハーフレザーシート 後席モニター

    本体価格
    116万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 走行距離23000Km 黒レザーシート 純正ナビ TV バックカメラ アランドビューモニター

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID ミラーウィンカー 全席シートヒーター 地デジ ドアバイザー クルーズコントロール スマートキー カプロンシート

    本体価格
    109.5万円

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    419.9万円

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    本体価格
    384.5万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 可変バルブ 左ハンドル サンルーフ 赤レザーシート 純正21インチブラックアルミホイール エアシート シートヒータ LEDヘッドライト パワートランク サンシェード

    本体価格
    570万円

  • マセラティ ギブリ S 左ハンドル/サンルーフ/大型ナビ/中期モデル/全席シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定1年保証

    本体価格
    617万円

関東
744
177.9万円
関西
261
198.5万円
東海
385
195.5万円
北海道
317
158.5万円
九州
382
182万円
東北
360
173.5万円
北陸・甲信越
287
173.6万円
中国
117
193.5万円
四国
69
182.1万円
地域別台数
関東
98
395.8万円
関西
48
423.3万円
東海
23
528.4万円
北海道
5
543万円
九州
10
314.3万円
東北
3
638.8万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
294.7万円
四国
8
458.3万円

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エクストレイルとギブリのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  ギブリ
319.9万円596.2万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1497 排気量(cc) 1998~3799
144 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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