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エクストレイルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2450万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 純ナビ 全方位C Dレコ スペアキー

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型日産コネクトナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー プロパイロット ハンズフリーパワーバックドア ナッパレザーシート ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 シートヒーター 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD バックカメラ メモリーナビ オートクルコン HIDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ ETC 4WD ルーフレール BT接続 フロアマット スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッド/フォグ ETC Bluetooth スマートキー 地デジ オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニターレザーシート

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 1年保証付 SDナビ スマートキー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    2630万円

関東
1069
186.5万円
関西
400
215.1万円
東海
492
201.5万円
北海道
401
155.2万円
九州
486
190.1万円
東北
502
175.2万円
北陸・甲信越
341
190.8万円
中国
163
197.8万円
四国
80
169万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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エクストレイルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1497 排気量(cc) 3000
144 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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