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エクストレイルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとMC20チェロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減B 社外ナビ TV アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブルートゥース LEDヘッドライト ETC ルーフレール シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 プロパイロット アラウンドビュー 黒革

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アダブティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    426.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ USB Bluetooth カフロンシート フルフラットシート 4WDオートモード キーレススマートキー合鍵 アルミ ルーフレール オートエアコン フォグライト

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ

    本体価格
    257万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3インチメーカーナビ・アラウンドビューモニター・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・プロパイロット・ハンドル支援機能・車線逸脱警報・車線逸脱防止支援・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.9万円

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    応談

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    3559万円

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    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
974
180.5万円
関西
339
211.2万円
東海
462
201.5万円
北海道
407
159.5万円
九州
447
186.2万円
東北
454
176.9万円
北陸・甲信越
317
182.3万円
中国
149
196.1万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
9
2956.1万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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エクストレイルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1497 排気量(cc) 3000
144 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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