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エクストレイルとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   光岡自動車  リョーガ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
2860 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター オートバックドア LEDライト オートハイビーム ETC ドライブレコーダー スマートミラー ルーフレール

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 抹消販売 要確認 サンルーフ ワンオーナー 3.8マンキロ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD クルーズコントロール 切替4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ETC キーレス 全席シートヒーター オートライト キセノン フォグ フロント&リアアンダーガード 純正17AW

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター HID ETC インテリキー 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9インチナビ ステアリングスイッチ プロパイロット 全席シートヒーター オートバックドア 後席モニター LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    249万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/ヘッドアップディスプレイ/純正12.3インチナビ/パワーシート/リートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    363.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    386.6万円

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    応談

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    本体価格
    55.2万円

関東
716
180.4万円
関西
268
203万円
東海
391
191.6万円
北海道
304
162.8万円
九州
384
182.1万円
東北
351
176.5万円
北陸・甲信越
262
173.7万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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エクストレイルとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  リョーガ
319.9万円596.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1497 排気量(cc) 1497~1769
144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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