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エクストレイルとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとロックスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  ロックスター
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
2886 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ バックカメラ フルセグ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト パワーバックドア ルーフレール 純正17インチAW 防水シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 100V電源 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    393.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 バックカメラ アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター BOSE プロパイロット デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 パワーバックドア ドライブレコーダー 純正19AW シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様 シ-ト&ステアリングヒ-タ- ルーフレ-ル プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- ETC2.0 ドラレコフロント室内 LEDライト オ-トバックドア インテリル-ムミラ-

    本体価格
    372.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメーカーナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ AC100V デジタルインナーミラー フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター 後席シートヒーター レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    388.9万円

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    598万円

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    601万円

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    582.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

関東
742
180.1万円
関西
283
205.2万円
東海
382
190.2万円
北海道
303
166.7万円
九州
391
184万円
東北
349
180.4万円
北陸・甲信越
254
175.4万円
中国
113
191.9万円
四国
69
186万円
地域別台数
関東
12
636.3万円
関西
2
620.3万円
東海
5
600万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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エクストレイルとロックスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  ロックスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1497 排気量(cc) 1496~2000
144 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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