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エクストレイルとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ロールスロイス  ファントム
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 26
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元社有車 プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター 日産コネクトナビ スマートルームミラー 前席パワーシート 前席後席ヒーターシート&ハンドル ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD AMJオリジナルコンプリート スタイル

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 第3者機関AIS鑑定書付き アラウンドビューモニター 純正9インチナビTV ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ルーフレール パワーバックドア エマージェンシーブレーキ LEDヘッド スカッフプレート

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/9インチナビ/リアモニター/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ パーキングアシスト 4×4ーi パワーバックドア アイドリングストップ ヒルディセントコントロール ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 本州仕入・純正SDナビ・インテリジェントルームミラー・障害物センサー・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・フルセグ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9型ナビTV アラウンドビューモニター インテリジェントミラー ドライブレコーダー ETC パワーバックドア 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー LEDヘッドランプ フォグランプ 4WD

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ アラウンドビューモニター LEDヘットライト 本革シート シートヒーター クルーズコントロール ETC EGスターター 寒冷地仕様車 18インチAW

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    183万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 2018モデルPhantom VIII

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    4900万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
14
5018.2万円
関西
10
4126万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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エクストレイルとファントムのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロールスロイス  ファントム
319.9万円596.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1497 排気量(cc) 6748~6750
144 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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