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エクストレイルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3553 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ

    本体価格
    257万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビュー ナビ付き

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    377.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パーワーバックドア インテリジェントルームミラー 純正エンジンスターター

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 4WD ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD Bluetooth 全席シートヒーター 寒冷地仕様モデル サイドカメラ バックカメラ スマートキー HIDヘッドランプ ETC メーカーナビ 地デジTV CD DVD 記録簿 取説

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    256万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビライザー ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続 CD

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    557.8万円

関東
958
180.7万円
関西
331
212.8万円
東海
440
196.6万円
北海道
399
161万円
九州
437
183.4万円
東北
443
177.6万円
北陸・甲信越
321
181.5万円
中国
147
196.1万円
四国
77
169.7万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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エクストレイルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1497 排気量(cc) 1493~2212
144 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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