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エクストレイルとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  デックス
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
2876 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙 純ナビ Bカメラ ASCD シートヒーター

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ シート&ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 パワーシート オートバックドア スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ワンオーナーETCドライブレコーダーエンジンスターター

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートライト オールモード4×4iモード ヒルディセントコントロール スマートキー クリアランスソナー ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/前席シートヒーター/LEDヘッドランプ/社外ディスプレイオーディオ/ルーフレール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 20Xi 9インチナビ バックモニター 全方位モニ

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    27万円

関東
739
180.4万円
関西
280
207.1万円
東海
380
189.6万円
北海道
304
166.6万円
九州
389
184.2万円
東北
350
179.4万円
北陸・甲信越
255
174.8万円
中国
110
193.8万円
四国
69
186.3万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  デックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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