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エクストレイルとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  デックス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
3657 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD エンスタ ETC シートヒーター 夏冬アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メーカーナビ 電動ガラスルーフ BOSEスピーカー 純正エンジンスターター ETC2.0 電動リヤゲート シートヒーター 夏冬タイヤ LEDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    348万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD フルノーマル 5速マニュアル 4WD切替スイッチ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車/プロパイロット/衝突軽減/全方位カメラ/純正9型ナビ/デジタルインナーミラー/撥水カプロンシート/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パワーバックドア/純正ドラレコ/ETC/純正マット

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット エマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth 全方位カメラ BSM シートヒーター ビルトインETC 電動リアゲート 試乗OK

    本体価格
    152.9万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

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    59.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
985
181.1万円
関西
345
208.7万円
東海
464
202.2万円
北海道
412
159.3万円
九州
451
186.5万円
東北
455
176.4万円
北陸・甲信越
319
181.6万円
中国
148
196.9万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  デックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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