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エクストレイルとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  イプサム
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット/ナビ/全方位/電動リア/ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット純正9型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害OP12型ナビ防水シート電動ゲートAC電源

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    236万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー衝突被害軽減装置フルセグ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD ニスモエアロ/サス アラウンドV ナビ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.0 スペシャルバージョン フルオリジナル オプションカラー 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

関東
997
183.9万円
関西
467
212.6万円
東海
550
197.7万円
北海道
396
160.6万円
九州
572
198.2万円
東北
437
160.3万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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エクストレイルとイプサムのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  イプサム
319.9万円533.3万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1497 排気量(cc) 2362
144 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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