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エクストレイルとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとサイノスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  サイノス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後席モニター デジタルインナーミラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート 撥水シート スマートキー LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD メモリナビ キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ&全方位モニター ETC プロパイ ドライブレコーダー 全席シートヒーター 運転席・助手席パワーシート 電動リアゲート エマージェンシーブレーキ 日産ワイド保障1年

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    73万円

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  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
946
178.8万円
関西
331
211.6万円
東海
444
199.4万円
北海道
407
161.4万円
九州
437
182.3万円
東北
437
176.7万円
北陸・甲信越
319
182.4万円
中国
142
193.2万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  サイノス
319.9万円596.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1497 排気量(cc) 1331~1496
144 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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