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エクストレイルとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスパーキーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スパーキー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
3059 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD ナビ ETC付

    本体価格
    29万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ ナビTV BOSE AVM

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー クリアランスソナー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト レーンアシスト 電動パーキング ETC オートブレーキホールド

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルコン LED シートヒーター パワーシート 純正AW オートハイビーム 100V充電 ドラレコ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・前方ドライブレコーダー・オートバックドア・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・進入禁止警報・クルーズコントロール

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    381万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・オートバックドア

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ディスチャージドランプ グリルマッドブラック ルーフレール 純正アルミ カプロンシート スマートキー スペアキー ビルトインETC フォグランプ グレーカラー 4WD GT-S

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 HDDナビ TV ETC バックカメラ 障害物センサー アルミホイール BLUETOOTH スマートキー キーレス プッシュスタート CD AUX シートヒーター レーンキープアシスト 盗難防止装置 横滑り 防止装置

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 四輪駆動 サンルーフ カプロンシート HIDヘッドライト スマートキー ETC タイヤサイズ215/75R15LT 全塗装済

    本体価格
    49.8万円

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    42万円

関東
782
175.9万円
関西
285
197.9万円
東海
389
199.5万円
北海道
342
159.9万円
九州
397
181万円
東北
374
175.5万円
北陸・甲信越
294
176.8万円
中国
122
198.2万円
四国
74
180.1万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとスパーキーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スパーキー
319.9万円596.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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