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エクストレイルとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスプリンターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スプリンター
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車/シートヒーター/衝突軽減システム

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 全方位 パワーバックドア ETC AW

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ コネクトナビ

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    437.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフレール

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ ETC

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

関東
1003
181.7万円
関西
429
188.7万円
東海
578
166.8万円
北海道
403
147.6万円
九州
478
163万円
東北
452
168.8万円
北陸・甲信越
320
167.4万円
中国
190
196.2万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スプリンター
319.9万円533.3万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1497 排気量(cc) 1331~2184
144 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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