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UX300eとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   日産  エクストレイル
VS
165万円548万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3362
  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ 赤キャリパー 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 白革シート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    253.2万円

  • レクサス UX300e バージョンC モデリスタエアロ マークレビンソン メーカナビ オーカーLtexシート セーフティーシステムプラス パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 電気自動車 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 本革シート 2年間CPO保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 10型ナビ レザーシート ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC2.0 パワーバックドア レクサスセーフティ 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 全方位カメラ/クルーズコントロール/シートエアコン/ステアリングヒーター/

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン 純正メモリーナビ 本革白シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポートシートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 純正ナビ マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ムーンルーフ ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグテレビ アダクティブクルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 ワンオーナー マークレビンソン 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 白革シート シートヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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  • 日産 エクストレイル 1.5 G 日産コネクトナビ ブラック内装 ドラレコ  プロパイロット 2WD オートバックドア ドラレコ ETC2.0 セキュリティ

    本体価格
    378万円

関東
22
274.9万円
関西
2
262.9万円
東海
8
284.2万円
北海道
1
300万円
九州
3
279万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
302.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
910
197.3万円
関西
328
194.4万円
東海
406
169.2万円
北海道
400
162.1万円
九州
416
184.8万円
東北
392
176.5万円
北陸・甲信越
306
183.6万円
中国
126
189.8万円
四国
78
188.2万円

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レクサス  UX300e   日産  エクストレイル
580万円705万円 新車時価格 319.9万円596.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
--- 排気量(cc) 1497
203 最高出力(馬力) 144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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