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エクストレイルとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  デュエット
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2867 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 電動バッドア 全席シートヒーター 電動バーキンブブレーキ LEDオートライト ビルトインETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー e-Pedal バックカメラ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正12.3型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ プロパイロット AC100V電源 禁煙車 レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドランプ オートハイビーム ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    354.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC LEDライト オートライト 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 アルミ フロントドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※※雹害車※※ 日産コネクトナビ ナッパレザーシート アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー

    本体価格
    359万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
714
181.5万円
関西
265
202万円
東海
393
189.8万円
北海道
308
164.8万円
九州
388
181.3万円
東北
353
176万円
北陸・甲信越
258
176万円
中国
118
191.7万円
四国
70
181.5万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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エクストレイルとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  デュエット
319.9万円596.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1497 排気量(cc) 989~1297
144 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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