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エクストレイルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとビスタの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ビスタ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人乗 メーカナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    417万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 純正大画面ナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー  ナビTV Pバックドア ETC2.0

    本体価格
    414万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTVBluetooth キャリア 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙車 全方位 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 4WD 5速マニュアル  純正ナビTV

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /プロパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ/

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 雹害車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    98.6万円

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    39万円

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    本体価格
    39.8万円

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    75万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

関東
1012
181.3万円
関西
422
187.4万円
東海
571
166.4万円
北海道
395
144.8万円
九州
486
163.8万円
東北
464
169.6万円
北陸・甲信越
320
167.5万円
中国
181
199.4万円
四国
97
181.7万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとビスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ビスタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1497 排気量(cc) 1794~1998
144 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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