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エクストレイルとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとライトエースの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエース
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
3837 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイ 12.3型ナビ&アラウンドV元試乗車

    本体価格
    335万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害未使用車/プロパイロット/メーカー純正ナビ/アラウンドビューモニター/ステアリング&シートヒーター/スマートルームミラー/ヘッドアップディスプレイメーター/Bluetooth/HDMI/ETC/

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ETC  Bluetooth 冬タイヤ 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    256万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ バックカメラ 禁煙車 防水シート LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 純エンスタ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 自社 ローン即日審査 SUV スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バックカメラ 盗難防止装置 パワステ ETC ナビ付き 4WD

    本体価格
    52万円

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  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
1017
186.6万円
関西
396
212.1万円
東海
478
197.9万円
北海道
401
152.5万円
九州
471
188.4万円
東北
483
175万円
北陸・甲信越
349
192.5万円
中国
158
198.4万円
四国
84
170.8万円
地域別台数
関東
2
162.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースの中古車を探す

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エクストレイルとライトエースのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエース
319.9万円596.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1497 排気量(cc) 1486~2184
144 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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