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エクストレイルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとラウムの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラウム
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC・ALL MODE 4×4 - i ・メモリーナビゲーション・バックカメラ・

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    142万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナーナビETCスマートルームミラー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドラレコ/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/2インチリフトアップ/BBS17AW/グリルマーカー/バグガード/アラウンドビュー/デジタルインナーミラー/電動ゲート/前後席ヒーター/撥水シート/純正ナビTV/ETC/ヒッチメンバー/プロパイロット

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ アラウンドビュー 登録済未使用車

    本体価格
    429.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ・メーカーOP ルーフレールレス  ・ディーラーOP 純正大型10インチナビ/ 後席モニター/ ナビ連動純正前後ドラレコ/ ETC2.0/ リモスタ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
974
184.4万円
関西
361
209.4万円
東海
467
198.3万円
北海道
400
161万円
九州
448
188.6万円
東北
464
177.2万円
北陸・甲信越
324
186万円
中国
151
200万円
四国
75
171.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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エクストレイルとラウムのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラウム
319.9万円596.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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