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エクストレイルと86を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  86
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1082
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正8inナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正9インチワイドナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙1オーナ-衝突軽減ブレーキ全周囲モニタ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    195.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    353.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 禁煙車 ローダウン 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ アラビュー付き ルーフレールレス

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD パノラミックガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    231万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDスポイラー/大型リアスポイラー/純正AW

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    140万円

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    99.8万円

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    177.3万円

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    149万円

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    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 車高調 タコメ-タ- SDナビ 地デジ

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  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 社外テール LEDフェンダーイルミ ナビTV

    本体価格
    173.8万円

関東
1008
183.6万円
関西
487
213.3万円
東海
556
194.1万円
北海道
399
162万円
九州
574
199.1万円
東北
443
161.1万円
北陸・甲信越
356
167万円
中国
181
175.7万円
四国
95
165.9万円
地域別台数
関東
404
189.8万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
223.4万円

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エクストレイルと86のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
319.9万円533.3万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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