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エクストレイルとV70を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ボルボ  V70
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
4025 中古車掲載台数 112
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 フルセグナビ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品タイヤBFグッドリッチ/新品AME製アルミ

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ パノラミックガラスルーフ アラウンドビュ-

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット全席シートヒーター

    本体価格
    379.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9型ナビ フルセグ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/全方位カメラ

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt  OP1年保証対象車  ハイパールーフレ 20Xtt  OP1年保証対象車  ハイパールーフレ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    443万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDインテリキ-

    本体価格
    81.8万円

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  • ボルボ V70 クラシック 最終型 黒革 電動SR

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    79.8万円

関東
1011
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
576
202.8万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
338
166.1万円
中国
164
176.5万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
43
106.5万円
関西
21
73万円
東海
25
104.1万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
6
47.8万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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エクストレイルとV70のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  V70
319.9万円533.3万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1497 排気量(cc) 1595~3192
144 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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