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エクストレイルとV50を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとV50の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  V50
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
4052 中古車掲載台数 54
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー ナビTV アラビュー LEDヘッド

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 1年保証付/プロパイロット/シートヒーター/

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザー・サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    480.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後席モニター 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メモリーナビ 地デジ  シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ ETC

    本体価格
    207万円

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    34.8万円

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    44.7万円

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    44.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・CD・HIDライト

    本体価格
    38万円

関東
995
183.5万円
関西
473
213.6万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
357
167.3万円
中国
179
175.2万円
四国
96
163.6万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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エクストレイルとV50のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  V50
319.9万円533.3万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497 排気量(cc) 1998~2521
144 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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