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エクストレイルとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 42万円215万円
ジェッタの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 13
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD/ストラーダナビ/フルセグテレビ/バックモニター/エマージェンシーブレーキ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/ドラレコ/シートヒーター/フォグランプ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD/純正ナビ/エマージェンシーブレーキ/前席シートヒーター/合皮シート/前後コーナーセンサー/LEDオートライト

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチナビ ETC フルセグテレビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD 京都使用履歴 サンルーフ レザーシート 8型フルセグナビ バックカメラ パワーウーファー・ツィーター エンジンスターター LEDヘッドライト レーダーブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ストラーダナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV アップルカープレイ&アンドロイドオート ヒルディセントコントロール ルーフレール キーレス フォグランプ 社外16AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正10型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーバックドア シートヒーター ルーフレール 純正アルミホイール 純正フォグライト ステアリングリモコン

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC

    本体価格
    185.8万円

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    応談

関東
764
178.7万円
関西
286
202.8万円
東海
383
192.2万円
北海道
304
166.5万円
九州
400
182.5万円
東北
355
179.1万円
北陸・甲信越
254
178.4万円
中国
114
194.3万円
四国
68
183.4万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
120万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ジェッタ
319.9万円596.2万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1497 排気量(cc) 1389~1984
144 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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