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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 禁煙車/4WD/純正7インチナビ/バックカメラ /ETC/Bluetooth/FM/AM/CD/DVD/リモコンキー/オートライト/アイドリングストップ /純正フロアマット/合皮シート/フルフラットシート/ドアミラーヒータ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 純正SDDナビ・TV 全方位モニター 7人乗り

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイ/ナビTV/防水シート/シートヒーター

    本体価格
    375.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ 防水シート HIDヘッド オートライト スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 ハイパールーフレール 7インチナビ(MC311D-A) 走行約5.3万km シートヒーター バックカメラ ETC ヒルディセントコントロール キセノンヘッドライト インテリジェントキー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴なし 修復歴なし ディーゼルターボ カロッツェリアディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 クルコン インテリキー ヒルアシスト HID Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ 社外ホイール マッドタイヤ 黒革調シートカバー NISSANロゴフロントグリル ハイパールーフレール 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD TEINショック 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナ 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
765
179.1万円
関西
286
203.2万円
東海
381
192.6万円
北海道
304
166.7万円
九州
400
182.5万円
東北
357
179.5万円
北陸・甲信越
254
178.3万円
中国
114
194.1万円
四国
67
183.1万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとイオスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円596.2万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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