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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア LEDオートライト オートハイビーム 撥水シート 全席シートヒーター 純正17インチAW コーナーセンサー ETC

    本体価格
    162万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 純正ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ  全周囲カメラ シートヒーター スマートルームミラー LEDヘッドライト パワーバックドア エマージェンシーブレーキ SOSコール 日産コネクトナビ パワーシート 禁煙車

    本体価格
    414.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD JAOSマッドガード XTREME-Jアルミ HDDナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ LED クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD 社外ホイール 社外ナビTV バックカメラ ETC ハイパールーフレール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ バックカメラ オートライト カプロンシート 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール USB アイドリングストップ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    151.7万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    149.4万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
983
182.1万円
関西
347
209.4万円
東海
465
201.1万円
北海道
408
159.4万円
九州
450
187.1万円
東北
456
177.1万円
北陸・甲信越
325
182万円
中国
148
198.6万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとイオスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円596.2万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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