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ボンゴトラックとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   日産  ウイングロード
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
288 中古車掲載台数 59
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付き AT車 積載1150kg キーレス ETC ABS

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング DX ロング 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 Wエアバッグ 集中ドア スチールデッキ 1000Kg積載

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り FFヒーター 換気扇 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg MT 新免許対応 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1t DX 4WD 5速マニュアル 荷台寸247/160/38  取説 スペアキー バイザー&フロアマット 後輪ダブルタイヤ EG型式L8 STタイヤ 最大積載量1000キロ 車両総重量2510キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載量1t ロング ダブルタイヤ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウイブ キャンピング 家庭用エアコン 発電機 4WD マルチルーム バンクベッド 後席テレビ 地デジアンテナ ツインサブ 走行充電器 外部充電器 外部電源 ライトキャブコン

    本体価格
    444万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ETC付

    本体価格
    19.8万円

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    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M プラス ナビ HDD セーフティ フルセグTVETCバン車

    本体価格
    22万円

関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
25
37.8万円
関西
7
24.2万円
東海
2
32.9万円
北海道
3
38.2万円
九州
10
38.7万円
東北
4
47.3万円
北陸・甲信越
3
30.6万円
中国
1
20万円
四国
4
92.7万円

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ボンゴトラックとウイングロードのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ウイングロード
168.1万円213.3万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
97 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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