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マーチとプントを比較! - みんなの比較車種

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マーチとプントの中古車情報を比較する

日産  マーチ   アバルト  プント
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 88.5万円169.9万円
プントの相場表を見る
785 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ユーザー様直接仕入れ HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 ポータブルディスプレイオーディオ 社外アンテナ オートライト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 禁煙 純正フルセグナビ スマートキー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ 5速MT ワンオーナー 整備記録簿 取説/メンテナンスノート タイヤ4本新品交換 走行50000キロ

    本体価格
    103万円

  • 日産 マーチ ボレロ 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ メモリーナビ ワンセグTV・CD・AUX リモコンキー ドラレコ プライバシーガラス

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビフルセグTV バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ タイヤ山あり CD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    73.4万円

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  • アバルト プント スーパースポーツ 左H 6速 BMCエアクリ 専用17AW Hi-Fiサウンドシステム エンジン出力132kW CD再生 オートエアコン ステアリングスイッチ ブレンボキャリパー キーレス

    本体価格
    88.5万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 新品LEDヘッド&フォグ 新品タイヤ タイベル/ウォーターポンプ交換済み 6速MT 左ハンドル ブレンボ KONIサスペンションキット

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    152.9万円

関東
260
57.6万円
関西
92
59万円
東海
85
48.3万円
北海道
53
44.7万円
九州
108
54.6万円
東北
63
46.1万円
北陸・甲信越
63
51.9万円
中国
41
54.5万円
四国
20
53.6万円
地域別台数
関東
2
120.7万円
関西
1
169.9万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとプントのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アバルト  プント
100万円356.4万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1198~1597 排気量(cc) 1368
79~150 最高出力(馬力) 163~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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