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マーチとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
4.8万円254万円
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中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 48
  • 日産 マーチ 1.2 12X BTオーディオ TV プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検7年7月 走行45699km プッシュスタート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ LEDライト デイライト アルミ

    本体価格
    152万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 1オーナー 純正メモリーナビTV キーレス

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙アイドリングSナビETC取説記録簿

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ET

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV/Bモニター/社外ドラレコ/ETC

    本体価格
    65.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 純正5速 修復歴無し BOSEスピーカー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード マフラー・ホイール・サス・強化パーツ

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA Tベルト&ウォーターポンプ交換渡

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム Tベルト タイヤ・ブレーキ交換 ETC

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 純正16AW SR Tベルト交換済

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    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    154万円

関東
365
55.2万円
関西
131
52.4万円
東海
164
57.5万円
北海道
63
54.4万円
九州
141
47.8万円
東北
97
53.7万円
北陸・甲信越
75
50.9万円
中国
58
47.3万円
四国
38
41.8万円
地域別台数
関東
19
134.5万円
関西
14
178.1万円
東海
8
129万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  アルファ156
100万円356.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1198~1597 排気量(cc) 1969~3179
79~150 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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